-
1 труба главной линии
Oil&Gas technology principal pipeУниверсальный русско-английский словарь > труба главной линии
-
2 труба главной линии
Русско-английский словарь по нефти и газу > труба главной линии
-
3 измерять в сторону от главной линии
Mining: offsetУниверсальный русско-английский словарь > измерять в сторону от главной линии
-
4 кнопка приема тонального сигнала в режиме главной линии
Telephony: Intercom buttonУниверсальный русско-английский словарь > кнопка приема тонального сигнала в режиме главной линии
-
5 узел соединения ответвления и главной линии трубопровода
Oil&Gas technology branch connectionУниверсальный русско-английский словарь > узел соединения ответвления и главной линии трубопровода
-
6 узел соединения ответвления и главной линии трубопровода, усиленный приварным кольцевым элементом
Универсальный русско-английский словарь > узел соединения ответвления и главной линии трубопровода, усиленный приварным кольцевым элементом
-
7 сигнал, предупреждающий об ответвлении от главной линии
nrailw. poteau "Bifur"Dictionnaire russe-français universel > сигнал, предупреждающий об ответвлении от главной линии
-
8 узел соединения ответвления и главной линии трубопровода
Русско-английский словарь по нефти и газу > узел соединения ответвления и главной линии трубопровода
-
9 помещение главной технологической линии
neng. HaupttraktУниверсальный русско-немецкий словарь > помещение главной технологической линии
-
10 ЭВМ, работающая на линии с главной ЭВМ
Dictionnaire russe-français universel > ЭВМ, работающая на линии с главной ЭВМ
-
11 измерять
1) General subject: dial, fathom, gage (размер), gauge (размер), measure, mete, span, take, take the gage of, take the gauge of, take the gauge of (что-л.), measure off, take the gage of (что-л.), quantify, characterize4) Construction: dimension (длину, ширину), take a measurement, offset (в сторону от главной линии)6) Railway term: take measurements7) Law: admeasure8) Automobile industry: dimension9) Architecture: sound10) Geodesy: survey11) Mining: fathom (в фатомах)12) Diplomatic term: value14) Astronautics: check15) Cartography: admeasure (по аэроснимкам), scale off, take measure, trail (мерной лентой)16) Metrology: define (величину), sample17) Mechanics: transduce18) Drilling: rate19) Oilfield: obtain a measure20) Automation: transduce (с помощью датчика)21) Quality control: size up22) General subject: detect23) Makarov: meter (при помощи счётчика, измерительного прибора и т.п.) -
12 ниппельный узел соединения
Oil&Gas technology nipple branch connection (ответвления и главной линии трубопровода)Универсальный русско-английский словарь > ниппельный узел соединения
-
13 ответвления
Railway term: arms, diverging branch lines (от главной линии) -
14 поперечный конвейер
1) Geology: lateral conveyer2) Engineering: boom conveyor, cross conveyorУниверсальный русско-английский словарь > поперечный конвейер
-
15 узел ответвления трубопровода, усиленный приварным кольцевым элементом
Универсальный русско-английский словарь > узел ответвления трубопровода, усиленный приварным кольцевым элементом
-
16 сеть Ethernet
(создана фирмой Xerox в 1976 году, имеет шинную топологию, использует CSMA для управления трафиком в главной линии связи) EthernetРусско-английский словарь по вычислительной технике и программированию > сеть Ethernet
-
17 клеть рабочая
клеть рабочая
Основной элемент главной линии прокатного стана, включающий устройства для размещения, регулирования и закрепления прокатных валков; для деформации металла в прокатных валках. Состоит из двух массивных стальных или чугунных литых станин, установленных на шихтовинах, прикрепленных к фундаменту анкерными болтами; в станинах — подушки с подшипниками и прокатными валками, устройства для перемещения верхнего валка по высоте, направляющей проводки для прокатывания материала и др. По конструкции станины рабочей клети делят на два типа: закрытого и открытого.
[ http://www.manual-steel.ru/eng-a.html]Тематики
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > клеть рабочая
-
18 отклонение
deviation
(от заданной величины, направления)
- (перемещение, смещение) — displacement, bias
- (угловое перемещение) — deflection, angular movement
диапазон отклонения триммера составляет +- град. от нейтрального положения. — angular deflection /movement/ of the trim tab is deg. each side of neutral position.
- блока на амортизаторах — unit sway on shockmounts /shock insulators, shock isolators/
-, боковое — lateral deviation /displacement/
-, боковое (до или от заданной траектории полета в горизонтальной плоскости) (рис. 128) — lateral displacement (to or from desired flight path)
-, боковое от заданного путевого угла (бу) — track angle error (тке). angle that aircraft track angle is to left or right of the desired track angle.
-, боковое (no курсу) от луча kpm — lateral deviation /displacement/ from center of localizer beam
- боковое стрелки к (прибоpa слепой посадки) — loc pointer lateral deviation /error/
the cross-pointers indicate vertical and lateral errors.
-, вертикапьное — vertical deviation /displacement/
- закрылка (угол) — flap setting
- закрылка, взлетное (угол) — flap takeotf setting
- (летчика) от его основного положения, (небольшое) — (minimum) practicable (pilot's) deviation from normal position
наблюдение за показаниями любого прибора рабочего места летчика не должно требовать значительного отклонения (изменения положения) летчика от своего основного положения. — each instrument for use by any pilot must be easily visible to him from his station with the minimum practicable deviation from his normal position.
- линейное боковое (лбо от линии заданного пути) (рис. 124) — crosstrack (хтк), crosstrack distance /deviation/ (from desired track)
- линии визирования — deflection of line of sight
- от главной ортодромии (линейное, напр., влево) — crosstrack distance (left) of great circle course
- от главной ортодромии (угловое, напр., влево) — track angle error (left) of great circle course
- от глиссады — glide slope-off-course, deviation from glide slope
- от допуска — variations on tolerance
- от допуска, предельное (верхнее, нижнее) — (high, low) tolerance limit's)
- от заданного крена — (selected) roll deviation
- от заданного курса — deviation /displacement/ from selected heading
- от заданного курса (лзп) — deviation from desired track (dsrtk)
- от заданной высоты (в вертикапьной плоскости) — altitude error (he). aircraft displacement from selected vertical path by an altitude error.
- от заданной линии пути (злп), боковое (линейное) — crosstrack distance /deviation/ (хтк)
- от заданной линии пути на 9-ти заранее запрограммированных участках маршрута — crosstrack distance /deviation/ with 9 wpts (waypoints) stored
- от заданной траектории горизонтальной плоскости) — lateral displacement (from desired or selected path)
- от заданных пределов — diversion from predetermined limits
- от курса на маяки вор и крм — deviation /displacement/ from vor and loc course /track/
- от линии горизонтального полета — deviation from level flight
- от линии заданного пути — deviation from desired track
- от линии заданного пути, боковое (линейное soтл) — crosstrack distance /deviation/ (хтк)
- от линии заданного пути, боковое (угловое) — track angle error (тке)
- от ортодромии, линейное (влево) — crosstrack distance (left) of great circle course
- от ортодромии, угловое (влево) — track angle error (left) of great circle course
- от правильного направления (при посадке по приборам) — deviation from on-course
- от путевого угла — track angle error (тке)
- от равносигнальной зоны глиссадного маяка — deviation from glide slope beacon equisignal zone, glide slope (tracking) error
- от равносигнапьной зоны курсового маяка — deviation from localizer equisignal zone, localizer (tracking) error, localizer course error
- от размера (детали, отверстия) — size variations
-, отрицательное отклонение поверхности управнения вниз или влево, — negative displacement causes the airfoil either to move down or to the left.
- от технических условий — departure from specifications
- от центра луча (на 1-1/4°) — 1-1/4 deg displacement from beam center
- no вертикали (напр., от луча глиссадного радиомаяка) — vertical deviation /displacement, error/
guide the aircraft to the glide slope beam in case of a vertical displacement.
- поверхности управления — control surface deflection
- no глиссаде (приборов пнп, кпп,псп) — glideslope deviation /displacement, error/
- no крену (тангажу) гироскопа — bank (pitch) displacement of
- no курсу — deviation in heading
- no курсу (приборов пнп, кпп, псп) — localizer deviation /displacement, error/
-, положительное — positive displacement
отклонение поверхности управления вверх или вправо, — causes the airfoil either to rise or to move to the right.
-, предепьное (от допуска, верхнее, нижнее (5@) — tolerance limit's)
- стрелки (прибора) — pointer deflection
- стрелки (прибора) в любую сторону (в обе стороны) — pointer deflection to either side
- стрелки (прибора), полное — full-scale pointer deflection
-, угловое (поверхности управпения) — angular deflection. the control surface moves through the full angular deflection range.
-, угловое (от лзп) — track angle error (tke)
-, чрезмерное (руля или органа управления) реакция на о. (руля высоты) — overcontrolling assume maximum pitch attitude and avoid overcontrolling response to (elevator) deflection
скорость о. (закрылков) — rate of (flaps) motion
угол о. (от направления) — angle of deviation
угол о. (подвижного элемента) — angle of deflection
угол о. (закрылка) — (flap) settingРусско-английский сборник авиационно-технических терминов > отклонение
-
19 полевая шина
полевая шина
-
[Интент]
полевая магистраль по зарубежной терминологии
Имеет много терминов-синонимов и обозначает специализированные последовательные магистрали малых локальных сетей (МЛС), ориентированны на сопряжение с ЭВМ рассредоточенных цифровых датчиков и исполнительных органов. Магистрали рассчитаны на применение в машиностроении, химической промышленности, в системах автоматизации зданий, крупных установках, бытовых электронных системах, системах автомобильного оборудования, малых контрольно-измерительных и управляющих системах на основе встраиваемых микроЭВМ и т. п. Основными магистралями являются Bitbus, MIL STD-1553В. В настоящее время рабочими группами IEC (65С и SP-50) стандартизируются два основных типа МЛС: высокоскоростные и низкоскоростные, ориентированные на датчики.
[Е.С.Алексеев, А.А.Мячев. Англо-русский толковый словарь по системотехнике ЭВМ. Москва 1993]ЧТО ТАКОЕ FIELDВUS?
Так пишется оригинальный термин, который в русском переводе звучит как «промышленная сеть». Fieldbus — это не какой-то определенный протокол передачи данных и не тип сетевой архитектуры, этот термин не принадлежит ни одной отдельно взятой компании и обозначает скорее сферу применения, чем какую-либо конкретную сетевую технологию.
Давайте попробуем сформулировать лишь некоторые основные требования, которые можно предъявить к «идеальной» промышленной сети.
1. Производительность.
2. Предсказуемость времени доставки информации.
3. Помехоустойчивость.
4. Доступность и простота организации физического канала передачи данных.
5. Максимальный сервис для приложений верхнего уровня.
6. Минимальная стоимость устройств аппаратной реализации, особенно на уровне контроллеров.
7. Возможность получения «распределенного интеллекта», путем предоставления максимального доступа к каналу нескольким ведущим узлам.
8.Управляемость и самовосстановление в случае возникновения нештатных ситуаций.
[Сергей Гусев. Краткий экскурс в историю промышленных сетей]
Международный стандарт IEC 61158 “Fieldbus for use in Industrial Control Systems” («Промышленная управляющая сеть для применения в промышленных системах управления») определяет восемь независимых и несовместимых коммуникационных технологий, из которых FOUNDATION Fieldbus H1 и PROFIBUS PA стали в значительной степени преобладающими в различных отраслях промышленности.
Эти промышленные сети соответствуют требованиям стандарта IEC 61158 2, который устанавливает физический уровень так называемых промышленных сетей H1.
Основными требованиями к промышленным сетям H1 являются:
● передача данных и питание устройств нижнего уровня по одной витой паре;
● гибкость при проектировании различных топологий сети;
● совместимость всех полевых приборов;
● взрывобезопасность при установкево взрывоопасных зонах;
● распределение одной инфраструктуры на многочисленные сегменты.[Виктор Жданкин. Концепция FieldConnex® для промышленных сетей FOUNDATION Fieldbus H1 и PROFIBUS_PA: повышение производительности и снижение затрат. СТА 2/2009]
Термин полевая шина является дословным переводом английского термина fieldbus.
Термин промышленная сеть является более точным переводом и в настоящее время именно он используется в профессиональной технической литературе.Промышленная сеть — сеть передачи данных, связывающая различные датчики, исполнительные механизмы, промышленные контроллеры и используемая в промышленной автоматизации. Термин употребляется преимущественно в автоматизированной системе управления технологическими процессами (АСУТП).
Устройства используют сеть для:
- передачи данных, между датчиками, контроллерами и исполнительными механизмами;
- диагностики и удалённого конфигурирования датчиков и исполнительных механизмов;
- калибрования датчиков;
- питания датчиков и исполнительных механизмов;
- связи между датчиками, исполнительными механизмами, ПЛК и АСУ ТП верхнего уровня.
В промышленных сетях для передачи данных применяют:
- электрические линии;
- волоконно-оптические линии;
- беспроводную связь (радиомодемы и Wi-Fi).
Промышленные сети могут взаимодействовать с обычными компьютерными сетями, в частности использовать глобальную сеть Internet.
[ Википедия]
Главной функцией полевой шины является обеспечение сетевого взаимодействия между контроллерами и удаленной периферией (например, узлами ввода/вывода). Помимо этого, к полевой шине могут подключаться различные контрольно-измерительные приборы ( Field Devices), снабженные соответствующими сетевыми интерфейсами. Такие устройства часто называют интеллектуальными ( Intelligent Field Devices), так как они поддерживают высокоуровневые протоколы сетевого обмена.
Пример полевой шины представлен на рисунке 1.
Рис. 1. Полевая шина.Как уже было отмечено, существует множество стандартов полевых шин, наиболее распространенные из которых приведены ниже:
1. Profibus DP
2. Profibus PA
3. Foundation Fieldbus
4. Modbus RTU
5. HART
6. DeviceNet
Несмотря на нюансы реализации каждого из стандартов (скорость передачи данных, формат кадра, физическая среда), у них есть одна общая черта – используемый алгоритм сетевого обмена данными, основанный на классическом принципе Master-Slave или его небольших модификациях.
Современные полевые шины удовлетворяют строгим техническим требованиям, благодаря чему становится возможной их эксплуатация в тяжелых промышленных условиях. К этим требованиям относятся:- Детерминированность. Под этим подразумевается, что передача сообщения из одного узла сети в другой занимает строго фиксированный отрезок времени. Офисные сети, построенные по технологии Ethernet, - это отличный пример недетерминированной сети. Сам алгоритм доступа к разделяемой среде по методу CSMA/CD не определяет время, за которое кадр из одного узла сети будет передан другому, и, строго говоря, нет никаких гарантий, что кадр вообще дойдет до адресата. Для промышленных сетей это недопустимо. Время передачи сообщения должно быть ограничено и в общем случае, с учетом количества узлов, скорости передачи данных и длины сообщений, может быть заранее рассчитано.
- Поддержка больших расстояний. Это существенное требование, ведь расстояние между объектами управления может порой достигать нескольких километров. Применяемый протокол должен быть ориентирован на использование в сетях большой протяженности.
- Защита от электромагнитных наводок. Длинные линии в особенности подвержены пагубному влиянию электромагнитных помех, излучаемых различными электрическими агрегатами. Сильные помехи в линии могут исказить передаваемые данные до неузнаваемости. Для защиты от таких помех применяют специальные экранированные кабели, а также оптоволокно, которое, в силу световой природы информационного сигнала, вообще нечувствительно к электромагнитным наводкам. Кроме этого, в промышленных сетях должны использоваться специальные методы цифрового кодирования данных, препятствующие их искажению в процессе передачи или, по крайней мере, позволяющие эффективно детектировать искаженные данные принимающим узлом.
- Упрочненная механическая конструкция кабелей и соединителей. Здесь тоже нет ничего удивительного, если представить, в каких условиях зачастую приходиться прокладывать коммуникационные линии. Кабели и соединители должны быть прочными, долговечными и приспособленными для использования в самых тяжелых окружающих условиях (в том числе агрессивных атмосферах).
По типу физической среды полевые шины делятся на два типа:
-
Полевые шины, построенные на базе оптоволоконного кабеля.
Преимущества использования оптоволокна очевидны: возможность построения протяженных коммуникационных линий (протяженностью до 10 км и более); большая полоса пропускания; иммунитет к электромагнитным помехам; возможность прокладки во взрывоопасных зонах.
Недостатки: относительно высокая стоимость кабеля; сложность физического подключения и соединения кабелей. Эти работы должны выполняться квалифицированными специалистами. -
Полевые шины, построенные на базе медного кабеля.
Как правило, это двухпроводной кабель типа “витая пара” со специальной изоляцией и экранированием. Преимущества: удобоваримая цена; легкость прокладки и выполнения физических соединений. Недостатки: подвержен влиянию электромагнитных наводок; ограниченная протяженность кабельных линий; меньшая по сравнению с оптоволокном полоса пропускания.
Итак, перейдем к рассмотрению методов обеспечения отказоустойчивости коммуникационных сетей, применяемых на полевом уровне. При проектировании и реализации этот аспект становится ключевым, так как в большой степени определяет характеристики надежности всей системы управления в целом.
На рисунке 2 изображена базовая архитектура полевой шины – одиночная (нерезервированная). Шина связывает контроллер С1 и четыре узла ввода/вывода IO1-IO4. Очевидно, что такая архитектура наименее отказоустойчива, так как обрыв шины, в зависимости от его локализации, ведет к потере коммуникации с одним, несколькими или всеми узлами шины. В нашем случае в результате обрыва теряется связь с двумя узлами.
Рис. 2. Нерезервированная шина.Здесь важное значение имеет термин “единичная точка отказа” (SPOF, single point of failure). Под этим понимается место в системе, отказ компонента или обрыв связи в котором приводит к нарушению работы всей системы. На рисунке 2 единичная точка отказа обозначена красным крестиком.
На рисунке 3 показана конфигурация в виде дублированной полевой шины, связывающей резервированный контроллер с узлами ввода/вывода. Каждый узел ввода/вывода снабжен двумя интерфейсными модулями. Если не считать сами модули ввода/вывода, которые резервируются редко, в данной конфигурации единичной точки отказа нет.
Рис. 3. Резервированная шина.Вообще, при построении отказоустойчивых АСУ ТП стараются, чтобы единичный отказ в любом компоненте (линии связи) не влиял на работу всей системы. В этом плане конфигурация в виде дублированной полевой шины является наиболее распространенным техническим решением.
На рисунке 4 показана конфигурация в виде оптоволоконного кольца. Контроллер и узлы ввода/вывода подключены к кольцу с помощью резервированных медных сегментов. Для состыковки медных сегментов сети с оптоволоконными применяются специальные конверторы среды передачи данных “медь<->оптоволокно” (OLM, Optical Link Module). Для каждого из стандартных протоколов можно выбрать соответствующий OLM.
Рис. 4. Одинарное оптоволоконное кольцо.Как и дублированная шина, оптоволоконное кольцо устойчиво к возникновению одного обрыва в любом его месте. Система такой обрыв вообще не заметит, и переключение на резервные интерфейсные и коммуникационные модули не произойдет. Более того, обрыв одного из двух медных сегментов, соединяющих узел с оптоволоконным кольцом, не приведет к потере связи с этим узлом. Однако второй обрыв кольца может привести к неработоспособности системы. В общем случае два обрыва кольца в диаметрально противоположных точках ведут к потере коммуникации с половиной подключенных узлов.
На рисунке 5 изображена конфигурация с двойным оптическим кольцом. В случае если в результате образования двух точек обрыва первичное кольцо выходит из строя, система переключается на вторичное кольцо. Очевидно, что такая архитектура сети является наиболее отказоустойчивой. На рисунке 5 пошагово изображен процесс деградации сети. Обратите внимание, сколько отказов система может перенести до того, как выйдет из строя.
Рис. 5. Резервированное оптоволоконное кольцо.[ http://kazanets.narod.ru/NT_PART1.htm]
Тематики
Синонимы
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > полевая шина
-
20 угол
угол м. атаки аэрод. Angriffswinkel m; аэрод. Anlaufwinkel m; аэрод. Anstellwinkel m; аэрод. Anströmungswinkel m; Anströmwinkel m; аэрод. Luftstoßwinkel mугол м. возвышения астр. Elevationswinkel m; воен. Erhöhungswinkel m; Höhe f; Höhenwinkel m; Steigungswinkel mугол м. второй кривизны Schmiegungswinkel m; Torsionswinkel m; мех. Verdrehungswnkel m; Verdrehwnkel m; мат. Windungswinkel mугол м. выхода Ausstrahlungswinkel m; элн. Austrittswinkel m; геол. Emergenzwinkel m; физ. Emissionswinkel m; Strahlungswinkel mугол м. естественного откоса Ruhewinkel m; Rutschwinkel m; Schüttwinkel m; natürlicher Böschungswinkel mугол м. заточки инстр. Hinterschleifwinkel m; Hinterschliffwinkel m; Hinterwetzwinkel m; инстр. Zuschärfungswinkel mугол м. зацепления маш. Eingriffslinienwinkel m; маш. Eingriffswinkel m; Verzahnungswinkel m; Wälzeingriffswinkel mугол м. крена суд. Krängungswinkel m; Kurvenwinkel m; ав. Neigungswinkel m; ав. Querneigungswinkel m; Rollwinkel mугол м. крена, при котором плечо с. статической остойчивости и восстанавливающий момент м. равны нулю суд. Stabilitätsumfang mугол м. кручения Schmiegungswinkel m; Torsionswinkel m; Verdrehungswinkel m; мех. Verdrehungswnkel m; Verdrehwnkel m; мат. Windungswinkel mугол м. места астр. Elevationswinkel m; воен. Erhöhungswinkel m; Höhe f; Höhenwinkel m; Lagewinkel m; ав. Positionswinkel m; Steigungswinkel mугол м. наклона ж. винтовой канавки Drallsteigungswinkel m; Drallwinkel m; Schneidenneigung f; инстр. Steigungswinkel m der Drallnuteугол м. наклона ж. орбиты Bahnneigung f; ракет. Bahnneigungswinkel m; Bahnwinkel m; Flugbahnneigungswinkel m; Flugbahnwinkel m; Neigung f der Flugbahnугол м. наклона ж. спирали Drallsteigungswinkel m; Drallwinkel m; Schneidenneigung f; инстр. Steigungswinkel m der Drallnuteугол м. наклона ж. стрелы к горизонту суд. Auftoppwinkel m des Ladebaums; Neigungswinkel m des Baums zur Waagerechtenугол м. наклона ж. траектории Bahnneigung f; ракет. Bahnneigungswinkel m; Bahnwinkel m; Flugbahnneigungswinkel m; Flugbahnwinkel m; Neigung f der Flugbahnугол м. отклонения опт. Ablenkungswinkel m; Ablenkwinkel m; Abweichung f; рег. Abweichungswinkel m; Auslenkung f; Auslenkungswinkel m; Auslenkwinkel m; Ausschlag m; ж.-д. Ausschlagwinkel mугол м. отставания по фазе Phasennacheilungswinkel m; Phasennacheilwinkel m; Phasenverzögerungswinkel mугол м. поворота ж.-д. Ausschlagwinkel m; Drehwinkel m; мех. Kippwinkel m; Schwenkungswinkel m; Umdrehungswinkel m; Umlenkwinkel mугол м. поворота колёс при управлении с поворотным кругом или поворотной тележкой с.-х. Ackermannswinkel mугол м. поворота растра ж. Bildschirmdrehwinkel m; Rasterdrehung f; типогр. Rasterwinkelung f; Rasterwinklung fугол м. преломления опт. Brechungswinkel m; Prismenwinkel m; Refraktionswinkel m; brechender Winkel mугол м. рассогласования рег. Abweichungswinkel m; Differenzwinkel m; Fehlwinkel m; Verstimmungswinkel mугол м. раствора диаграммы направленности по точкам половинной мощности Leistungshalbwertswinkel m; Leistungshalbwertwinkel mугол м. раствора диаграммы направленности по точкам половинной напряжённости поля Feldstärkehalbwertswnkel m; Feldstärkehalbwertwnkel mугол м. раствора диаграммы по точкам половинной мощности Leistungshalbwertswinkel m; Leistungshalbwertwinkel mугол м. раствора диаграммы по точкам половинной напряжённости поля Feldstärkehalbwertswnkel m; Feldstärkehalbwertwnkel mугол м. скольжения Braggscher Reflexionswinkel m; Gierwinkel m; крист.,опт. Glanzwinkel m; аэрод. Gleitwinkel m; Schiebewinkel mугол м. установки профиля лопасти Einstellwinkel m des Schraubenflügels; Staffelungswinkel m; Staffelwinkel m
- 1
- 2
См. также в других словарях:
Российские укреплённые линии — Российские укреплённые линии система обороны границ и приграничных районов, заключавшаяся в возведении укреплённых пограничных, сторожевых, оборонительных, кордонных, береговых линий и засечных черт на окраинах Российского государства в XVI … Википедия
Кадетская и 1-я линии Васильевского острова — … Википедия
История Красноглинской железнодорожной линии и станции Средневолжская — Прокладка линии железной дороги «Безымянка Красная Глинка» происходила в 1937 1939 годах в рамках реализации постановления Совета Народных СССР и Центрального Комитета ВКП (б) «О строительстве Куйбышевского гидроузла и гидроузлов на р.… … Википедия
Линия Маннергейма — Карельский перешеек. Границы между СССР и Финляндией до … Википедия
Южно-Уэльская главная линия — South Wales Main Line, Prif Linell De Cymru … Википедия
Япония — I КАРТА ЯПОНСКОЙ ИМПЕРИИ. Содержание: I. Физический очерк. 1. Состав, пространство, береговая линия. 2. Орография. 3. Гидрография. 4. Климат. 5. Растительность. 6. Фауна. II. Население. 1. Статистика. 2. Антропология. III. Экономический очерк. 1 … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Япония* — Содержание: I. Физический очерк. 1. Состав, пространство, береговая линия. 2. Орография. 3. Гидрография. 4. Климат. 5. Растительность. 6. Фауна. II. Население. 1. Статистика. 2. Антропология. III. Экономический очерк. 1. Земледелие. 2.… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Электрическая канализация — Э. канализация представляет собой ряд приспособлений и сооружений для распределения Э. энергии от данного источника к приемникам, расположенным в разных пунктах данной местности. Главной частью Э. канализации являются провода, по которым… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Лондонский метрополитен — London Underground … Википедия
Владивостокская крепость — Крепость Владивостокская крепость Владивостокская крепость … Википедия
Железные дороги в военном отношении — (военно полевые и крепостные) Значение Ж. дорог для подготовки государственной обороны, передвижения армий в относительно короткие сроки (стратегическое сосредоточение армий на театрах войны) и постоянного, в течение всей кампании, подвоза им… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона